玉柴YC6T/TD类型打着机是运用目前中国外巨型打着机的为先进性系统性通过综合性研发培训的物料。适用四气门、增压中冷、电控系统加聚物泵等性能，经玉柴为先进性的助燃设计系统性整合和检验，有环保节能节能环保节能，牢靠性强，载入本事强，维护性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气比较充足，烧燃有效,油耗低。用到电控系统一人泵技术工艺，开机运行稳定，瞬态调压性好，读取能力素质强。效率密度不高。优越镁合金大理石平标准发动机缸筒和标准气气缸盖，不靠谱高。冷启车性能参数好，双提速启车机+电机控制系统喷油高技术，启车在短时间内。配件上的通用版性好，产品层次化阶段高，一缸一盖型式，终合修理手续费低。可以支持双能源资源开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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