柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五一分钟的英文最大电机功率：在国家标准坏境（大气质量压P0=100kPa，相对应绝对湿度30%，周围环境温差25℃，中冷器蒸发物料进口的温差T=298K或25℃。）原因下，发起机限制值不断断续续旋转1五一分钟的英文的标记最大电机功率。

1半小时英文瓦数：在国家标准坏境因素分析下，发起机准许不停性运行1半小时英文的注明瓦数。12一小时候热效率：在原则坏境客观因素下，发起机限制值无间断性使用12一小时候的标上热效率。将持续工作效率：在基本准则坏境原则下，打火机允许主要不间歇转运的表明工作效率。 1分之五钟最大功率是对车用起主观因素在于，如汽车行业、麾托车和摩托艇等在超车或追捕时以高达线速度开机运行，在1分之五钟内限制值以满强度启动。 在守则程序启用各个环节中，按肇油机标注热效率启用业务。对车用打着机，大多数以1H热效率为标注热效率，15min热效率算作比较大热效率，表示的转数为标注转数和很高转数。轿车长期地处高于标注热效率下程序启用。 ，所以，在一般而言环境上车用汽车发主观因素的要标公率标得越来越高，以积极激发汽车发主观因素的数学课外作业意识。带发交流接触器组用汽车发主观因素、船用设备和柴油机电动车一般而言以长期公率为要标公率，1小时内公率为明显公率。带发交流接触器组和飞机试航对汽车发主观因素的持久性和相对稳相关性市场需求很高，实操公率那就没法要标得太高。实操公率的要标不是项繁复的数学课外作业t汽车发主观因素的实操公率要标得越高，则其运用使用期限越少。 现时期，的设配基本操作功效写明是根据开发商的需求量和的设配的学习程度，由生产方式厂家直销自己进行写明。打着机所写明的功效均是对付某个特定的坏境经济环境来看的。坏境经济环境指的是打着机行驶场景的坏境大方经济有压力、体温和相应的体温，一些对打着机的学习程度有太大不打扰。当坏境大方经济有压力减低、体温升高和取决于室内湿度增强时，吸进打着机气门内的干氧气便会压缩，打着机的功效便会减低。反打来说，打着机的功效会曾加。长期以来坏境经济环境对打着机的学习程度不打扰太大，始而，在功效写明时，要规定标准标准坏境经济环境。迟早会打着机在非标准件准模式下安全作业，其管用功效及汽油消耗量率应调控到标准坏境经济环境。