PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是用英语Pressure工作心理水压 Time时光的简称，故PT燃料体统又可统称工作心理水压彼一时光体统，它是会根据燃料泵的的输出工作心理水压P和PT喷油器的量值溯源时光T的充分协助来把控反复的泵油量的。

  PT汽油体统由PT汽油泵(缩写PT泵)，汽液压油槽，浮子液压油槽，汽油机油滤清器，喷油器，汽油分销歧管及回油歧管等分为。汽液压油槽的地理定位较高，为在康明斯柴油发动机并网发调速电机宕机时，汽油不继私自流到喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的地理定位处存在浮子液压油槽。浮子液压油槽还促使油面长期保护平衡，以此使PT泵的进液压力长期保护千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管道泵:从汽油箱会油提取并负压按照助力泵滤芯送至可控硅调压器。②调压器:设定从伞齿式石油管道泵产生的汽油力，并设定重油机的转动速度。③节流阀:在多种工程下，半自动或自動的控制注入喷油器的柴油经济压力（量）。④断油阀:关闭静音实现供给充足，使静音机断电

  从而推测:PT然油泵在然油机系统中起供、调压和调压等影响。即在尽可能阻力下将然油供入喷油器；在柴油密度车机电机转速比或承载发生的影响时立即调结油泵阻力，以转换油泵量考虑工作影响的是需要；调结并可靠柴油密度车机电机转速比。   气油由PT泵利用气油配资歧管运至各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送液负压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的节流阀扣上，对PT水下混凝土来的气油完成记量，并加髙压使其成雾状喷入熔化窒内，多余的东西的汽油车发动机机经回液压管流到汽油车发动机机箱。喷油器的气油喷洒由配气气缸轴上的一些喷油气缸利用推杆、拐臂等带动。PT泵和喷油器关系密切做好完成气液负压和喷油情况程度的保持。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆利用配气气缸轴正时蜗轮蜗杆带动，泵拥有控速器保持，其通常型装用两极控速器(PTG控速器)，只保持汽油车发动机机发直流变频电动机组机的怠速和最底转速比比。依据汽油车发动机机发直流变频电动机组机广西顶博发电机组制造的不相同，还可在配有PTG控速器的PT泵加上装MVS(意为：机械设备可调转速比比)控速器，现实情况上一种全部控速器。

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