潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合剥离不彻底解决，换档时云发送到器要有克服焦虑症的扭矩过大，长时过头摩敏;成云发送到环锥面不起作用。

②变化器缺油或润滑系统油产品质量很差，或油有杂质残渣，都可以引发同歩软件器齿环的电纹烧坏，而使不良影响柴汽车汽车汽油机同歩软件器烧坏同歩软件器的同歩软件能力和齿环的保修期，影响晚期烧坏。

③云同歩器身生产制造精准度低，如锥环锥面的圆度、平行线度及锥面闪动量等性能参数夸大致云同歩器锥环锥面十分偏磨，继而坏损。

数据同步器断齿、破裂构成顺坏。基本因素是研发的品质低。在热正确处理中，比如淬透，会使内应力集中在，建材简易破裂或发生裂开，接着顺坏。

双维面数据云同步器的锥面抱死、内锥面烧蚀有破损。12档换挡器气路运作基本工作原理由全车储气简输人的0.70-0.80MPa的收缩暖冷空气中，过滤清和调压后阻力变的0.50.6MP,过后放人主气管和操纵气管。当主箱在空档地方时，气路操纵阀开放，压案习:放人气路回转阀。预选转换开关手柄选低端。手柄的拨头出现缩量十字星，气管上有收缩暖冷空气中促进改革核内阀开放低端气路。收缩暖冷空气中酒过低端气路放人换档电磁阀的低端进气口，换档电磁阀缸筒带起队箱数据云同步器滑套和副箱减速运动齿圈的切合齿切合。这个时候，换挡器所有 呈流露出来出低端。